Cho ý kiến về sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 7 Luật Thuế thu nhập cá nhân và khoản 25 Điều 5 Luật Thuế giá trị gia tăng, các ý kiến tại Tổ 10 (Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La và Đoàn ĐBQH tỉnh Ninh Bình) thống nhất với đề xuất của Chính phủ.
Đại biểu cho rằng, việc sửa đổi như dự thảo Luật sẽ có tác động tích cực, hỗ trợ các cá nhân có hoạt động sản xuất kinh doanh, doanh nghiệp siêu nhỏ, doanh nghiệp khởi nghiệp..., nhằm tạo thuận lợi cho các đơn vị sản xuất, kinh doanh. Bởi đây là khu vực có số lượng sản xuất kinh doanh lớn, nhưng dễ chịu tác động của thay đổi khách quan, khả năng chống chịu, thích ứng còn hạn chế.
Tuy nhiên, Tờ trình của Chính phủ chưa thể hiện cụ thể dự kiến phương án điều chỉnh mức ngưỡng doanh thu (tăng hoặc giảm) so với mức quy định của Luật hiện hành, dẫn đến chưa rõ định hướng của Chính phủ trong việc áp dụng chính sách; các nội dung đánh giá tác động cũng chưa định lượng được tác động đối với nguồn thu ngân sách.
Đại biểu đề nghị Chính phủ báo cáo rõ hơn các phương án dự kiến để cung cấp căn cứ thuyết phục, đầy đủ hơn phục vụ quá trình xem xét, cho ý kiến đối với đề xuất chính sách; nghiên cứu để xác định ngưỡng doanh thu chịu thuế phù hợp để hỗ trợ phát triển hộ, cá nhân kinh doanh, doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Một số ý kiến cho rằng, việc quy định cụ thể mức ngưỡng doanh thu trong Luật là để bảo đảm tính rõ ràng, minh bạch và Luật giao Ủy ban Thường vụ Quốc hội thẩm quyền xem xét, điều chỉnh mức ngưỡng là đã bảo đảm tính linh hoạt, phù hợp với tình hình thực tiễn. Có ý kiến đề nghị Chính phủ giải trình kỹ lưỡng, thấu đáo, thuyết phục hơn về lý do đề xuất sửa đổi theo hướng giao Chính phủ thẩm quyền quy định mức ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế.
Các đại biểu tại Tổ 10 cũng đồng tình với đề xuất gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ, chạy bằng pin đến hết 2030 có ý nghĩa trong bối cảnh hiện nay. Việc khuyến khích phát triển, sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin phù hợp với chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường và thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26.
Tuy nhiên một số đại biểu lo ngại về hạ tầng trạm sạc còn thiếu; pin vẫn phải nhập khẩu từ nước ngoài; hơn nữa việc giảm và gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này sẽ làm giảm thu ngân sách trong điều kiện thu ngân sách đang khó khăn. Do đó, đại biểu đề nghị Chính phủ giải trình làm rõ, tăng tính thuyết phục để Quốc hội xem xét.
